近年來我國瀝青路面公路建設快速發展，截至2011年底，全國瀝青路面總里程突破57萬公里，其中瀝青高速公路8.4萬公里，普通瀝青路面公路48.7萬公里。“十二五”期間瀝青路面公路年均增長率達到9%以上，高速公路將達到13萬公里以上，瀝青路面公路建設仍處于快速發展時期。“十一五”期間，全國累計用于公路養護工程的資金約8011億元，其中公路大修工程16.7萬公里，中修工程36.4萬公里，完成路網改建工程55萬公里。“十二五”期間，投入的資金和需要養護的公路工程將會有10-20%的增長。瀝青混合料攪拌設備作為瀝青路面公路建設和養護中不可缺少的設備之一，其市場需求也相應水漲船高。
行業總規模
據中國工程機械工業協會統計年鑒顯示，2006年至2011年，我國瀝青攪拌設備的年銷售量從360臺增長至812臺，年均增長率約18%。這期間，由2007年4月美國次貸危機引發的全球金融危機對本行業的發展造成極大的沖擊，2007年行業銷售增長率出現負值。隨著2008年底國家4萬億經濟刺激計劃的出臺，對國內基礎設施，尤其是鐵路、公路等重大基礎設施建設領域起到極大的推動作用。1.8萬億的交通建設投資帶動了我國瀝青混合料攪拌設備的爆發式增長。
根據工程機械行業“十二五”規劃，“十二五”期間，我國瀝青混合料攪拌設備總生產量預計為1600臺，其中出口500臺。由于我國瀝青路面公路建設仍將保持快速增長，預計2015年我國瀝青路面公路建設對瀝青混合料混合料攪拌設備的需求量如下圖所示。
本行業市場的供應主要受需求推動。目前我國瀝青混合料攪拌設備生產廠商眾多，且行業內優質企業通過技術合作、成本控制、銷售渠道與品牌建設等手段實現良性發展，從而能夠保證市場需求的生產量。同時，行業上游原材料的鋼材、工程機械配件等原材料供應充沛，能夠全面滿足生產所需。
目前我國有瀝青混合料攪拌設備企業60多家，但具有一定效益規模的只有20家左右，包括中交西筑、瑪連尼、日工、德基、安邁、南方路機、鐵拓、陸德、吉公、遼筑、加隆、無錫雪桃、無錫華通、錫通、南陽亞龍、華通動力、三一重工、中聯重科等行業骨干企業，其中，行業2011年銷售收入排名前五的企業為中交西筑、安邁、瑪連尼、德基機械以及南陽陸德。
在這些企業中，外資企業在前些年憑借其雄厚的資本和技術優勢形成了一定的壟斷，對價格具有一定的主導權，因此利潤水平較高。但國內外商合資企業的建設，加劇了市場的競爭，且隨著國內客戶的成熟，其在中國的發展日趨完全競爭；國內優勢企業通過自身的技術積累與品牌培育，產品質量與外資企業產品差距逐漸縮小，尤其是針對3000型及以上型號設備由于具有較高的技術壁壘，產品價格較高，從而具有較高的收入水平；在低端領域，生產企業數量較多，其產品質量并不可靠，價格相對較低，從而很難形成一定的收入規模。總體而言，行業收入與利潤水平近幾年逐年增長，但優勢企業增長明顯快于小企業，且3000型及以上設備生產企業利潤高于2000型及以下的小型設備生產企業。
目前，國內瀝青混合料攪拌設備的生產企業中，除安邁、瑪連尼、日工等外資品牌在國內投資建立的企業外，中交西筑、德基機械、南方路機等優勢企業憑借其產品的先進技術、可靠性與穩定性等優勢，占據較大市場份額。
國內瀝青混合料攪拌設備企業要想保持競爭優勢，需要在順應行業大的發展趨勢的同時，不斷提升自身的技術水平、產品質量，重視品牌建設，建立適合自身的銷售渠道。未來行業對產品及技術發展的主要趨勢包括：發展大型瀝青混合料攪拌設備、研發節能、減排、環保及廢舊瀝青混合料再生利用設備、重視產品的自動、智能控制技術、配套件尤其是關鍵零部件的自主研發和制造。
1、發展大型瀝青混合料攪拌設備：國內大型瀝青混合料攪拌設備主要是指在4000型—5000型設備。4000型及以上型號的攪拌設備，其技術含量、制造難度、工控方式以及節能環保方面的要求，與小型攪拌設備在技術水平上不在同一個層面，而且隨著型號的增大，需要解決的技術問題將越來越多、越來越復雜，相關配套部件，如振動篩、除塵系統、燃燒系統的供應將更加受到制約。但相應的，大型瀝青混合料攪拌設備的單臺利潤率也相對較高。目前國內較有規模的瀝青混合料攪拌設備制造企業都會把一定的精力放在大型攪拌設備的研發優化上。2011年國內4000型以上瀝青混合料攪拌設備生產企業銷售臺數排名前五的是中交西筑、德基、瑪連尼、安邁以及日工。
2、節能、減排、環保：隨著國家對環保要求的提高，近期出臺的中國工程機械行業“十二五”發展規劃中也明確提出低碳、環保、高效、節能的發展目標，對設備噪聲、粉塵排放、有害氣體(瀝青煙霧)的排放、節能降耗等控制越來越嚴格，對瀝青混合料攪拌設備的技術發展提出更高的要求。目前，國內外先進的瀝青混合料攪拌設備制造企業，如中交西筑、南方路機、德基機械、瑪連尼、安邁等生產廠家紛紛倡導和運用技術革新，角逐資源循環利用和節能減排領域。其中層出不窮的瀝青混合料攪拌設備產品，也在能耗和環保方面取得了質的飛躍。
3、廢舊瀝青混合料再生利用設備：研發瀝青混合料攪拌再生設備，將廢舊瀝青路面混合料進行回收、加熱、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成新混合料，重新鋪設到路面，不僅能夠節約大量的瀝青、砂石等原材料，同時有利于處理廢料、保護環境。廢舊瀝青混合料再生利用產品將大量普及，甚至逐步替代常規型號產品。目前國內能夠生產廢舊瀝青混合料再生利用設備的生產企業包括南方路機、德基機械、亞龍筑機、福建鐵拓等行業內領先企業。目前我國年回收瀝青6000萬噸，廢舊瀝青利用率為30%，按照每臺瀝青再生設備年處理能力20萬噸計算，我國瀝青再生設備年需求量為90套；預計“十二五”期末，我國年回收廢舊瀝青將達到一億噸，回收利用率將提高至70%，按每臺瀝青再生設備年處理能力30萬噸計算，“十二五”期末我國瀝青再生設備年需求量將達到230套以上(以上僅考慮專用成套瀝青再生設備，如果考慮到瀝青攪拌與再生多用設備，市場需求量將更高)。隨著廢舊瀝青混合料再生循環利用率勢必不斷提高，我國對再生瀝青混合料設備的需求也會日益增長。目前在國內瀝青混合料攪拌成套設備生產企業中，德基機械的市場占有率相對較高。
4、自動、智能控制技術：隨著用戶對設備人性化、自動化控制、智能化控制的要求提高，攪拌設備的控制系統將大量應用人機工程學設計、機電一體化技術，在進一步提高瀝青混合料攪拌設備的計量精度的同時，自動化、智能化控制、監測技術的要求也越來越高。未來的控制中心需要對所有電機減速機、放料門、氣路油路管道閥門進行動態監控，實時反饋部件運行狀態；具備自診斷、自修復、自動檢測故障、實時報警功能；建立設備運行數據庫，用于設備檢測和維護的依據；建立用戶數據庫，記錄所有攪拌配次的計量數據，可追溯原始配比參數等功能，從而初步實現無人值守自動化生產，有效提高強拌設備控制的舒適性、直觀性和操作的簡易性。
5、配套件尤其是核心零部件的自主研發和制造：核心配套件是工程機械行業發展的基礎、支撐和制約瓶頸。當工程機械發展到一定階段后，行業高技術的研究將主要聚集在發動機、燃燒器、液壓、傳動和控制系統等核心配套件上。但是，隨著我國瀝青混合料攪拌設備主機市場的不斷向好，核心配套件的發展卻有些力不從心，核心技術和人才等的匱乏讓核心配套件受制于人的局面短時間內難以改觀。因此，行業內企業在可能的情況下可以拓展行業產業鏈，通過自主研發與制造核心配套件，從而擺脫國外零部件廠商的束縛。
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